新的一年整個(gè)行業(yè)將面臨更大的環(huán)境執(zhí)法力度預(yù)期之內(nèi),從而增加了一般企業(yè)治理污染的成本。冷拔圓鋼已引起高度關(guān)注的壓力政府的所有方面面臨越來越大。
能源成本:主要受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和地緣政治緊張關(guān)系的影響,自2013年第四季度,國際原油價(jià)格震蕩上行,有一個(gè)堅(jiān)定的$100/桶的價(jià)格在2014年石油價(jià)格比上年水平顯著高,迫使國內(nèi)成品油價(jià)格揚(yáng)升。
物流成本。國際原油價(jià)格震蕩上行,更高的質(zhì)量和環(huán)保的燃料,從而帶動(dòng)國內(nèi)成品油銷售價(jià)格上漲,勢必增加國內(nèi)物流成本。此外,改革的深化,需要市場來決定資源的分配,將使得鐵路貨運(yùn)價(jià)格的前期低點(diǎn)恢復(fù)到合理的水平。
受環(huán)境影響,部分地區(qū)煤炭大幅減少,提高清潔能源的比重,如天然氣,會(huì)增加整體能源成本;此外,決策部門,以促進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi),更多的能源產(chǎn)品實(shí)行市場定價(jià),包括全面推行標(biāo)準(zhǔn)IV汽油的天然氣價(jià)格,可再生能源的價(jià)格上漲的改革,完善階梯電價(jià)等.,也使得能源成本的全面增加。冶煉鋼鐵和原材料都是高耗能產(chǎn)品,能源價(jià)格在2014年,無疑將增加鋼鐵生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的成本。
自去年下半年以來,全國鐵路貨運(yùn)兩次提價(jià),漲幅超過20%。這種新的動(dòng)力主要是在發(fā)達(dá)國家領(lǐng)導(dǎo)世界經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇,游資出口放緩人民幣升值步伐,同時(shí)提高國民經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整缺點(diǎn)促進(jìn)強(qiáng)勁,勞動(dòng),環(huán)保和能源從而增加消費(fèi)需求,提高價(jià)格觸底的成本。從來看,昨日在資本市場債券違約和LME的影響,市場的反饋來看大幅下跌看空賣出,而現(xiàn)貨市場在原料的情況下連續(xù)下跌走約大幅下跌,兩天下跌近百元。
但從中給出了現(xiàn)貨市場的受訪者來看,冷拔圓鋼價(jià)格已經(jīng)在內(nèi)部階段已經(jīng)超跌,我們將繼續(xù)支持錯(cuò)誤反彈。所以,我認(rèn)為,隨著冷拔圓鋼價(jià)格的殺跌后市場的結(jié)束,仍然會(huì)有輕微的短期市場反彈格局再次。成為一名更顯著影響貿(mào)易商心態(tài),顯著上升悲觀情緒。